Claas este o companie germana familiala si unul dintre producatorii lideri de piata in tehnologia agricola. Un numar mare de sucursale, incluzand 14 fabrici de productie, in jurul globului, asigura apropierea de client la scara mondiala. Numele Claas a fost sinonim cu inovatia din traditie, orientare pe client si pe angajat, precum si cu succesul pe termen lung si a orientat cresterea timp de peste 90 de ani. Combinele recoltatoare Claas sunt leader-ul de piata european, iar tocatoarele Claas sunt numarul unu mondial. Gama de produse Claas include, de asemenea, tractoare, prese, masini de recoltat iarba si cea mai recenta tehnologie de informatie agricola. Grupul Claas este , de asemenea, un furnizor al industriei de aviatie si a sectorului automotive, operand si in alte domenii.

QUADRANT 2200 RC ADVANTAGE-puternica, simpla, de incredere

Fermierii si subcontractorii doresc fan, siloz si baloti de paie de marime ideala. Aceasta este exact ceea ce va da presele de balotat Claas QUADRANT si asta la o densitate extrem de mare a balotilor si cu un material prelucrat maxim.

Componentele esentilale ale presei de balotat sunt de la presa QUADRANT 3200 incercata si testata, care este una dintre cele mai puternice prese de baloti patrati de pe piata. Presa noua QUADRANT 2200 RC ADVANTAGE descrie echipament , ca de ex. un cadru principal robust, transmisie principala puternica si asigurarea interactiva de greble de alimentare, rotor si pick-up si tavalugi cu aruncare larga. In plus, sistemul sau TURBO FAN cu un flux de aer puternic , continuu, de 140 km/h,cu 51 de batai de piston rapide / min. si presiune intensa de 180 bar in camera balotilor, protejeaza eficient innodatorul contra contaminarii.

În plus, multe componente ale masinii sunt disponibile ca si optiune, de ex. Clientul poate configura presa pentru a se adecva popriilor cerinte, asa incat clientii sa primeasca exact componentele de care au nevoie.

Mai multa eficienta datorita ROTO CUT-ului

Presa QUADRANT 2200 RC ADVANTAGE descrie un rotor echipat cu 25 de cutite ce dau o gama de lungimi de taiere de 45-70 mm-aceasta fiind preconditia pentru producerea de furaj de calitate superioara. Blocajul rotorului de catre recolta este rectificat rapid si usor si chiar automat (in mod normal, soferul trebuie sa opereze valva de control , asa incat camera sa coboare): camera cutter-ului si cutitele se misca in jos, blocajul este indepartat, apoi cutitele si camera cutter-ului se misca inapoi in pozitie normala, iar masina este gata imediat sa inceapa din nou balotarea.

Operare usoara

Operarea cu QUADRANT 2200 RC ADVANTAGE este extrem de usoara. Presa de balotat este echipata cu Claas MEDIUM TERMINAL, care va da capacitati de control si de monitorizare. In timpul operarii normale, soferul nu are nevoie sa iasa din tractor. Cutitele pot fi inlocuite convenabil, deoarece camera cutter-ului poate fi lasata in jos. Selectia grupului de cutite poate fi preselectata pe presa (gama ce se schimba cu 6, 13 si 25 de cutite).

Cositoare frontale cu adaptare imbunatatita la sol

Pentru a minimiza contaminarea furajului, este important ca, cositoarea sa se adapteze in mod optim la conturul variabil al solului. Functia ACTIVE FOLAT este pusa acum la dispozitie de catre Claas pentru cositoarele frontale DISCO 3100 FC PROFILE si DISCO 3100 FRC PROFILE.

La cositoarele frontale cu ACTIVE FLOAT, arucrile de tensiune sunt inlocuite de catre doi cilindrii cu efect simplu, care sunt conectati la patru acumulatori de presiune. O valva de control asigura ca presiunea este eliberata rapid si precis. Setarea poate avea loc din cabina si ajustarea se poate face in conformitate cu conditiile momentane – chiar si pe timpul mersului.

Functia hidropneumatica de usurare, ACTIVE FLOAT, transfera catre tractor greutatea cositoarei ; in acest fel, rezistenta de frecare produsa in momentul cand are loc taierea este transformata in rezistenta de rulare. In functie de conditiile de operare, acest lucru reduce consumul de combustibil cu pana la 20% si in acelasi timp minimizeaza contaminarea furajului.

Prin intermediul DISCO 3100 FC / FRC PROFILE cu ACTIVE FLOAT, Claas a mai impus inca un standard in cadrul tehnologiei de cosit si si-a consolidat pozitia de lider din cadrul acestei clase.

Noua cositoare cu dispozitiv de pregatire, cu role, cu o latime de lucru de 2.60 m

Inca o data, si in acest an, Claas isi extinde gama de masini de recoltat pentru iarba si lucerna oferind acum una dintre cele mai extinse game de pe piata. Ca si rezultat, Claas ofera cositoare cu discuri, DISCO, cu latimi de lucru de la 2.10 m – 14.00 m, atat pentru fermele mici cat masini proprii cat si pentru contractorii agricoli.

Activitatile (lucrul) in furajele cu frunze, ca de ex. lucerna, continua sa impuna pretentii ridicate asupra fermierilor si asupra masinilor. Din acest motiv, Claas si-a largit gama pentru a include un model nou, DISCO-ul 2700 RC CONTOUR cu o latime de lucru de 2.60 m. Dispozitivul de pregatire, cu role, asigura o conditionare blanda, pentru a proteja frunzele moi, nutritive ale lucernei. Tuplinile sunt in mod adecvat, zdrobite de catre rolele cauciucate cu profil (sectiune) in V.

Ca si toate cositoarele din cadrul seriei DISCO CONTOUR, DISCO 2700 RC CONTOUR este prevazut cu functia hidropneumatica de ajutare, ACTIVE FLOAT. Aceasta caracteristica tehnica transmite rezistenta frictionala a cositoarei catre rotile tractorului, unde este transformata in rezistenta de rulare. In plus fata de reducerea consumului de combustibil, acest lucru minimizeaza si contaminarea (murdarirea) furajului.

Bara pentru cosit, P-CUT, testata si verificata, a cositoarelor DISCO se caracterizeaza printr-o calitate ridicata de taiere, componente extrem de rezistente la uzura si modulul de siguranta SAFETYLINK.

Grebla cu corpuri rotative, cu 4 discuri, cu caracteristici tehnice imbunatatite

Anul trecut, prin LINER-ul 4000, Claas a impus standarde noi pentru greblele de suprafete mari. Insa, toate ´ legaturile´din cadrul lantului de recoltare trebuie sa fie extrem d e eficiente a.i. fermierii sa poata sa recupereze volume mari de furaje pe timpul unor perioade tot mai scurte de timp.

Acum Claas si-a extins gama de greble cu patru unitati rotative, pentru a include un nou model cu o latime de lucru de 12.50 m – LINER-ul 3500. Va lua locul LINER-ului 3000 –plin de succes- in cadrul seriei de greble pentru suprafete mari.

Avand patru unitati rotative, cu 12 brate cu gheare si o latime maxime de lucru de 12.50 m, LINER-ul 3500 ofera o capacitate maxima de greblare. Acest lucru este asigurat si de catre prinderea unitatilor rotative printr-o articulatie cardanica, garantand un rezultat bun deoarece rotorii ridica paralel cu solul, la capatul parcelei.

Siguranta necesitata in cadrul operatiilor profesionale este asigurata de catre un nou mecanism de greblare cu lubrifiere permanenta si de catre conexiunea prin intermediul bratului cu gheare, PROFIX, printr-un angrenaj cu 20 de componente.

LINER-ul 3500 este dotat cu un sistem hidraulic high-spec, cu capacitate Load-Sensing si cea mai noua tehnologie a valvelor. Operarea standard are loc prin intermediul CLAAS STANDARD TERMINAL, astfel asigurand soferului un confort maxim.

Latimea de lucru se poate ajusta, continuu, hidraulic intre 9.90 m si 12.50 m prin perechile frontale ale corpurilor rotative. Latimea greblei poate fi reglata la patru pozitii intre 1.40 m si 2.30 m in linie cu masina care urmeaza (care se afla in spate).

In plus, LINER-ul 3500 include in standard o unitate de control a capatului parcelei cat si un sistem de ridicare a corpurilor rotative individuale. Optional, masina poate fi dotata cu un sistem hidraulic de ajustare a inaltimii de greblat. La cerere, LINER-ul 3500 poate fi livrat si cu terminalul CLAAS COMMUNICATOR ISOBUS. In combinatie cu ajustarea hidraulica a inaltimii de greblare, se pot salva si accesa, in mod individual, pana la patru inaltimii de greblare, exact ca si la LINER-ul 4000.

Rotile mari (500/55 R20), incluse in standard, nu permit doar un mers mai sigur ci si minimizeaza deteriorarea solului.

Anvelope de 30.5 inci si indicator pentru greutate

Claas a stabilit standarde complet noi in cadrul segmentului de remorci multifunctionale, cand a introdus noua serie CARGOS pentru sezonul 2010. Vitezele de recuperare sunt maximizate de catre noul sistem inovator de alimentare, care economiseste putere, cunoscut ca si EFFICIENT FEEDING SYSTEM (EFS), avand o podea transportoare care se ridica 500 mm catre interiorul remorcii. Pe durata incarcarii platforma ramane orizontala.

Designul robust si faptul ca agregatele pentru incarcare si descarcare pot sa fie scoase in doar 15 minute, asigura maximul de siguranta cat si confera remorcii multifunctionale flexibilitatea necesara in momentul cand este utilizata pentru transportul de furaje.

Noul CARGOS de la Claas este acum disponibil cu anvelope de 30.5 inci. Presiunea la sol fiind redusa in mod considerabil de catre anvelopele Vredestein Flotation Trac 710/55 R30.5 cu o suprafata de contact mai mare cu pana la 15%.

Comparativ cu anvelopele standard de 26.5 inci, diametrul extern este cu 10% mai mare, astfel permitand in mod suplimentar ca remorca sa fie tractata mai usor si astfel reducand consumul de carburant. Toate aceste avantaje sunt obtinute fara a compromite adaptarea pick-up-ului in momentul incarcarii si incadrandu-se in inaltimea totala de transport, prevazuta legal, de 4.00 m.

Impreuna cu EFFICIENT FEEDING SYSTEM, anvelopele de 30.5 de inci asigura ca in toate conditiile CARGOS-ul sa poata fi condus usor si economisind carburant.

Indicarea greutatii de incarcare reprezinta o alta inovatie oferita de catre Claas, CARGOS-ului. prin intermediul unor senzori de presiune de pe protapul articulat si de pe sasiu, sistemul masoara sarcina de sprijin si cea de la nivelul axelor. Aceste valori sunt adunate de catre COMMUNICATOR, astfel determinand in mod automat greutatea totala a remorcii multifunctionale.

In acest fel, sarcinile respective pot sa fie citite, oricand, cu usurinta prin intermediul COMMUNICATOR-ului, cu o precizie de 3%, chiar si in timpul mersului, indiferent de pozitia protapului. Ca si rezultat, greutatea totala, proaspata, recoltata per comanda sau resp. client, poate fi aflata fara probleme.

In plus, remorca poate fi incarcata usor si convenabil pana la maximul sau de greutate totala admisa, deoarece incarcatura momentana este indicata pe terminalul operatorului.

Transformand pante in teren nivelat

Este la fel de sigura pe pante ca si o capra de munte. Activitatile sale de batozare sunt conduse ca si cum ar fi pe o suprafata complet plana. Combina noua LEXION MONTANA (750 – 670 – 630)-incepe acolo unde alte combine recoltatoare se opresc.

Elementul esential al noii combine LEXION MONTANA este axul sau de conducere. Rotile sunt adaptate la sol printr-o rasucire a portalelor cu cilindrii hidraulici pivotanti.

Sasiul combinei

MONTANA compenseaza unghiurile laterale de pana la 17% si unghiurile longitudinale de pana la 6%. Masina faciliteaza un output de batozare mare, chiar si in regiunile abrupte si functioneaza la fel de eficient ca si pe teren nivelat.

Soferul este sustinut intr-o pozitie de sezut optima, confortabila pe orice panta si prin urmare, este capabil sa lucreze cu stres putin , chiar si in zile de recoltare lungi. Sistemul nou MULTI CONTOUR controleaza cadrele rabatabile si ajustarile unghiurilor de taiere legate de pozitia axului, precum si toate functiile AUTO CONTOUR cunoscute.

Sistemul de curatire 3-D al combinei LEXION MONTANA furnizeaza, de asemenea, securitatea performantei cand unghiul pantei laterale depaseste 17%.

Ca si noutate, hidraulica ce lucreaza mai puternic imbunatateste functionalitatea intregului sistem de control MONTANA. Presiunea de operare a hidraulicii este de 200 bar (+10 %) , iar volumul livrarii uleiului pompei hidraulice a crescut cu 50%. Aceasta inseamna o capacitate de ridicare a atasamentului mai mare de 10% in termeni de greutate si o viteza de raspuns mai rapida cu 50%.

Noua combina MONTANA dintr-o privire:

• Nivelare a pantei laterale de pana la 17%
• Nivelare longitudinala de pana la 6%
• Tractiune imbunatatita printr-un blocaj diferential
• Operare imbunatatita
• Functionalitate imbunatatita a intregii masini
• Control furnizat de hidraulica noua de lucru

• 30 km/h cu sofare hidrostatica la sol

• Aceeasi performanta ca si la solul nivelat

Mai mult confort pentru sofer

NOUL LEXION

• O noua cabina, mult mai confortabila

• CEMOS - Claas Electronic Machine Optimisation System

• Un sistem electronic, complet nou
• Hidraulica mai puternica si mai rapida
• APS HYBRID SYSTEM
• APS tehnologie de scuturare
• TERRA TRAC 40 km/h suspensie totala

• Anvelopare noua IF

• Consum scazut de combustibil datorita noi transmisi

• Design modern

LEXION – numele este cunoscut la nivel mondial, fiind sinonim cu combinele de inalta performanta. LEXION-ul firmei Claas, de noua generatie, este o combina care a devenit mult mai rapida, mai confortabila, mai productiva si in acelasi timp mai economica. O masina agricola ultramoderna, cu un design nou, care utilizeaza in mod complet posibilitatile oferite de catre reglarea si controlul electronic. Performanta marita a noii masini este realizata printr-o gama variata de hedere eficiente. Pentru rapita cat si pentru porumb, pentru soia cat si pentru grau – pentru toate tipurile de cereale din lume.

Claas a dezvoltat doua serii de modele pentru sectorul agricol international. Modelele LEXION din cadrul seriei 700 (770 – 760 – 750 – 740) dispun de cunoscutul sistem de treierat, APS (pre-accelerare) cu separarea granelor reziduale prin rotori (APS HYBRID). Modelele LEXION din cadrul seriei 600 (670 – 660 – 650 – 640 – 630 – 620) dispun de APS si de separarea granelor reziduale prin intermediul a 6 scuturatori resp. 5 scuturatori (modelele 630 si respectiv 620).

Cabina extrem de confortabila

Cea mai evidenta caracteristica a masinii este integrarea binecunoscutei cabine de la seriile XERION si JAGUAR. Este chiar si mai spatioasa decat modelul anterior iar centrul de control al LEXION-ului asigura soferului o mult mai mare libertate de miscare si o excelenta vizibilitate, pe toate partile.

Climatizarea intotdeauna placuta, un nivel deoseibit de scazut al zgomotului si coloana de directie ajustabila pe 3 directii, asigura conditii de lucru de prima clasa. Scaunul pneumatic cu functia automata de control a inaltimii se ajusteaza in mod independent greutatii soferului si atenueaza in mod efectiv vibratiile, cu pana la 40%. Controlul activ al climei asigura o ventilatie optima a cabinei fara a expune soferul la curentii periculosi de aer.

Scaunul polivalent al copilotului include un sertar integrat, de racire, iar speteaza rabatabila poate fi folosita ca si masa pentru servirea mesei. Compartimentul de racire este dotat cu un suport pentru sticle si asigura un volum total de depozitare de 43 l.

Operarea extrem de EASY

In cotiera este incorporata o maneta multifunctionala care permite o operare extrem de usoara. Acesta maneta multifunctionala faciliteaza ajustarea lina a vitezei la sol a masiniii, cat si numeroase alte functii ca de ex. ajustarea in inaltime a atasamentelor frontale, a tuturor sistemelor de ghidaj, rabatarea spre interior si spre exterior a tubului de descarcare din buncar, opritorul hederului, operarea rabatorului si a sistemului de descarcare a buncarului.

Apropo, EASY este termenul generic folosit pentru toate sistemele electronice care usureaza viata si munca clientilor cu masinile Claas: Efficient Agriculture Systems (sisteme agricole eficiente). De la setarile masinilor la sistemele de directie, la solutii software pentru diversle domenii, toate se imbina aici. Deoarece doar daca toate sistemele sunt coordonate unul cu celalalt soferul va putea sa obtina performanta optima a masinii.

Informatii precise, direct la bord

Procesarea datelor, inregistrarea, controlarea si monotorizarea sunt sarcini efectuate de catre sistemul de informare de la bord, CEBIS –extins in mod semnificativ. Sistemul afiseaza procesele curente prin intermediul monitorului color si centralizeaza intr-un mod clar, toate datele si cifrele relevante.

De ex., urmatoarele pot fi usor identificate si ajustate in cadrul sistemului CEBIS: setarea automata a recoltei, functia CRUISE CONTROL (control automat al vitezei), sistemele de ghidaj GPS PILOT, LASER PILOT si AUTOPILOT, masurarea debitului si a umiditatii – QUANTIMETRU- , masurarea suprafetei, masurarea consumului de carburant, functia de cartare, afisajul performantei, caracteristica de management a comenzilor, afisajul intervalelor de service-are, diagnoza generala onboard, si functia de monitorizare a turatiei.

Transfer de date in timp real

Sistemul TELEMATICS face posibila accesarea via internet, in orice moment, a tuturor datelor importante referitoare la combina. Cel care se ocupa de managementul operatiilor poate astfel sa identifice si sa optimizeze in timp real, performanta si datele de recoltare, pentru parcul auto. Procedurile de operare sunt clare si toate datele si informatiile referitoare la modul de mers pot fi realizate rapid , asfel permitand imbunatatirea intregii logistici a transportului. Procesul de documentare a fost simplificat si datele cu privire la service pot fi transferate rapid catre partenerii de vanzari. In acest fel deseori se poate oferi o prima diagnoza, specifica, la distanta.

Asistentul se numeste CEMOS

Sistemul de optimizare electronica a masinii, CEMOS, este un asistent valoros pentru recoltare, intrucat soferul trebuie totdeauna sa manevreze setarile corecte ale masinii in ce priveste performanta, calitatea, siguranta si eficienta. Setari de pana la 50 de parametrii, de la rabator pana la tocatorul de paie, au o influenta asupra rezultatului recoltei. Soferul are nevoie sa fie atent constant pe maxim 10 din aceste valori.

CEMOS furnizeaza sfaturi asupra afisajului cu privire la cum pot fi mentinute aceste date in gama optima. Dupa ce soferul a confirmat propunerile de setari oferite de sistem, CEMOS conduce automat setarea optima a masinii.

Doua sisteme in unul pentru rezultate optime de batozare

APS HYBRID SYSTEM folosit la LEXION are standarde fixe in recoltarea cu combine moderne. Caci Claas este singura care combina folosirea celor doua sisteme pentru batozare in seriile LEXION 700, si anume sistemul de batozare APS cu preaccelerarea fluxului recoltei (care poate creste performanta cu pana la 20%) si sistemul de separare a boabelor reziduale ROTO PLUS.

Un proces eficient de separare in special a granelor reziduale este facilitat datorita vitezei extraordinare a fluxului recoltei intre rotori si contrabatatori si de gradul mare al fortei centrifugale. Se asigura astfel adaptarea individuala a procesului general la conditiile de operare din camp.

Tehnologia scuturarii paielor folosita la seriile noi de LEXION 600 opereaza, de asemenea, intr-un mod foarte eficient. Sistemul de batozare APS asigura ca procesul de separare a boabelor reziduale sa contina doar in jur de 10 % din boabe. 90% este deja separat de paie, datorita sistemului APS. Procesul de separare totala a boabelor reziduale este condus pe o lungime de 4,400 mm, prin cinci sau sase scuturatori.

Un factor cheie pentru atingerea unei eficiente mari a separarii este o agitare intensiva a materialului recoltat – in special cand este vorba de paie umede. Toate combinele LEXION sunt prin urmare, echipate cu MULTIFINGER SEPARATOR SYSTEM (MSS).

Hidraulica imbunatatita – operare mai rapida

Sistemul de hidraulica nou cu presiune constanta , care a fost introdus la sistemul JAGUAR, a fost si el rafinat si marit semnificativ in ce priveste performanta sa. Ea ofera clientilor chiar si mai multa eficienta cu o noua pompa load-sensing, mult mai puternica, cu o viteza de lucru mai mare si intervale de intretinere mai lungi.

Presiunea de lucru se situeaza acum la 200 bar (acolo unde, anterior, a fost de 180 bar ). Volumul de livrare al uleiului din pompa de lucru este de 120 l / min. Capacitate de ridicare a atasamentului s- a marit cu 10% in ce priveste greutatea si cu 50% in ce priveste viteza. Copierea solului este acum mai rapida cu 200%.

Formula 1 pe sosea

LEXION-ul produce bani doar cand este utilizat la recoltat. Mersul pe sosele este ineficient si ar trebui sa se termine cat mai repede posibil. Daca s-ar tine un campionat mondial al celei mai rapide combine recoltatoare, LEXION-ul 750 cu senile TERRA TRAC ar iesi pe primul loc. Viteza sa de 40 km/h este de neintrecut pe sosele.

Datorita sistemului TERRA TRAC, combina este capabila sa se deplaseze pe camp, ca pe niste gheare de catifea. Toate componentele, precum volanul, rotile si tavalugii suport sunt montate separat cu arc, aceasta reducand impacturile pe sasiu si pe motor, mareste confortul pentru sofer si genereaza stabilitate marita la viraje.

Ca un rezumat, aceste rezultate de protectie marita a solului (66% mai bine decat la o masina pe roti), tractiunea imbunatatita in conditii umede sau in panta, stabilitatea mai mare la munca in panta, rezistenta mai mica la tractare, mai putina alunecare si astfel, consum mai mic de carburant, precum si o performanta marita de recoltare prin deplasare mai rapid pe sosea. Latimea de transport a LEXION-ului 750 este de 3.30 m. Noul TERRA TRAC este crucial in dezvoltarea Claas a sistemelor senilate.

Transmisie moderna – consum redus

Conceptele noi de transmisie, ca si in cazul sectorului automotive, garanteaza productivitatea si consumul redus de carburant. Acestea sunt utilizate la combinele MONTANA si in seriile LEXION 670 si in cele de mai sus. Viteza motorului in timpul operarii pe sosea este reglata, functie de cerinta de putere si este consumul de carburantul necesar.

Alte imbunatatiri, precum rezervoare mai mari de carburant pentru combinele hibride, rezervoare mai mari de boabe pentru scuturatori, timpi de golire mai rapizi, si multe altele in plus maresc atractivitatea acestei noi generatii de combine Claas.

Aceasta este legata deasemenea si de anvelope. Impreuna cu anvelopele IF, dezvoltate exclusiv pentru masinile de recoltat Claas din familia Ultraflex, Michelin ofera acum si o anvelopa (CEREXBIB), care se incadreaza in latimea de transport prescrisa legal, totusi ofera o zona de contact si presiune la sol care este demonstrata de anvelope mult mai mari. Aceasta anvelopa este , prin urmare, legatura perfecta intre anvelopele standard si senile.

Iluminare ca pe timpul zilei

Munca se poate realiza pe intuneric cu noul LEXION, ca si cand ar fi in plina zi. Semnalizatoarele Xenon si iluminarea interna corespunzatoare creeaza un mediu de lucru sigur. Aceasta include pana la 10 surse de lumina puternice, precum lumini pentru atasamentele rabatabile, lumini laterale si lumini pentru miriste langa masina, iluminarea tubului de descarcare a buncarului de boabe, o lumina reversoare automata pentru spate, iluminarea echipamentului de curatare, a buncarului de boabe si retur, lumini de service dedesubtul clapelor laterale si o lumina de lucru mobila.